常磐 線。 JR常磐線の路線図

JR常磐線の路線図

線 常磐 線 常磐 線 常磐

3月:上野 - 取手間での運用を開始。 5月1日:勝田 - 佐和間複線化。

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いわき - 岩沼 [ ] いわき駅を出て、を過ぎるとになる。

常磐快速線

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:東信号場 - 土浦間複線化。 文教の街……市内には東京大学や千葉大学の広大なキャンパスがあり、県内屈指の進学校も点在。 大野 - 双葉間単線化。

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那珂川貨物取扱所(後の)開業。 今後の予定• 乗換路線 乗換路線はありません• これは常磐線の高架化に際し工事用地の取得が困難なための処置であった。

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(昭和47年)10月1日:内郷 - 平間に開業。

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10月1日:勝田 - 高萩間交流電化。

常磐線

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(大正13年):勿来 - 植田間複線化。

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ただし、 - 間では千葉方面への列車と輸送列車は、 - 間の・経由に変更した列車が設定されたため、本数が削減された。

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また、通常上の「常磐線」は、中距離列車()や特急列車などののみを指し、取手駅以南の複々線区間を運転するの・とは区別される。

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- 東日本旅客鉄道水戸支社 プレスリリース 2016年5月13日• :1,067mm• 除染は2018年中に終了した。 (明治31年)• (昭和42年)• (昭和53年)3月31日:営団地下鉄千代田線の延伸開業に伴い、まで直通運転区間が延長(当時の3社線乗り入れは営団車のみ)。

JR常磐線の路線図

線 常磐 線 常磐 線 常磐

列車番号の末尾は「M」。

小田急保有車両も同様に綾瀬以遠JR線と直通運転ができないため、3線にまたがっての直通運転ができるのは東京地下鉄保有車両のみであった。 綾瀬 - 我孫子間化に伴い、現在の運転系統がほぼ確立する。

JR常磐線の路線図

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避難区域の再編後は大半が避難指示解除準備区域、一部が居住制限区域となった。

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区間である取手駅以南や我孫子駅から成田線直通に用いられるで、車体に緑色のラインをまとっている。 国電は綾瀬 - 金町間で新しい線路(現在の緩行線)を使い上野 - 取手間を運行。